8月9日，知名演员于月仙因车祸在内蒙古阿拉善离世。随后，有媒体实地探访事发地，相关视频冲上今天的热搜。
动物穿行公路引发车祸时有发生，这一次因为受害者是明星，引起了更广泛的关注。生命至上，安全第一。无论是开车的还是坐车的人，在为逝者扼腕叹息的同时，都该多了解一些动物和道路、汽车的事情。
1、公路应该“拦”住动物吗？
事故发生路段位于“骆驼之乡”阿拉善某牧场附近，不时有成群结队的骆驼从草原横穿公路，交通事故时有发生。车祸所经道路是S228线公路，该公路有部分路段有铁丝网隔离了车与动物。新京报记者探访事发地看到，“道路两侧无护栏且无路灯”。一些读者因此质疑：既然有骆驼过来过去，为什么不安路灯和护栏呢？
开车的老司机都知道，这个问题其实“不是个问题”，城市外的道路，包括高速公路、省道，是没有路灯要求的。是否设置护栏，与路基高度、路侧地形有关。
《公路工程技术标准》中的规定：相关技术人员解释，护栏实质上是一种障碍，属于不得己而为之。有条件时，应该通过路侧净区解决车辆驶出带来的问题。
关于公路沿线如何兼顾动物穿行迁徙，我国公路设计和建设过程中都有成熟考虑。《公路工程技术标准》就规定：“公路应结合沿线放牧及野生动物迁徙需要，选择合理位置设置必要的动物通道”“穿越草原区域的封闭公路，应根据放牧等需要修建沿公路通行的便道（牧道）”。
事实上，在畜牧业发达或有动物迁徙活动的地区，还会单独设置大型动物通道。今年红遍全国的“云南野象旅游团”，就走过思小高速公路的专用通道→“野象旅行团”走过的路，是彩云之南最美的路。思小高速建设者在“野象谷”等地顺山势修建了野象专用通道，在架桥时特意将桥的高度提升了8—15米，以利于野象通过。
京新高速公路沿线修建了60余处动物迁徙通道。京新高速建设时，针对动物活动习性设置有动物通道。青藏铁路设置了33个野生动物通道，在通道设计时，不仅吸纳了野生动物专家、环保部门的建议，也征求了当地牧民的意见。
2、“车撞骆驼”后果这么严重？
事故发生后，有些人感到不可思议：不就是撞了骆驼吗，怎么人都没了？
很多人以为坐在汽车这种“钢铁怪兽”里，就无所畏惧，其实根本不能想当然。要知道，动物可是不懂交通规则的，往往对车和路都视而不见。很多遭遇骆驼撞车的幸存者，根本回忆不起骆驼从哪里冒出来的，只记得突然眼前一黑。
而且，骆驼、野象这种大型动物，在高速行驶的汽车面前杀伤力巨大。红星新闻报道，当1.2米高的汽车遇上2米高骆驼，死亡率是其他交通事故的6倍。据报道，成年雄性骆驼的体重高达726公斤，驼峰高出地面2.1米，当快速行驶的汽车撞上骆驼纤细的四肢，骆驼的巨大重量会全部落到车顶和挡风玻璃上。在骆驼撞车事故中，颈椎和脊柱背侧损伤，尤其是椎间盘骨折、头部和胸部损伤是最为常见。
全世界来看，中东一带“骆驼撞车”事故高发，最严重的事故里，一辆开往阿联酋边境的巴士冲撞了骆驼群，9人当场死亡。
所以说，你在路上看到的每个画着骆驼的警告标志，都是血泪堆起来的教训总结。
3 、开车遇到动物怎么办？
忌开快车，除了每位乘员都要系好安全带、不要疲劳驾驶，最好的防范措施，莫过于开车慢一点。长时间行驶在车流量小的开阔地带，更应该警惕车速会不知不觉地加快，如果某一瞬间动物突然冲上道路，后果不堪设想。
忌开灯乱晃、鸣笛，很多司机以为自己打开车灯晃一下，骆驼看到就会跑开。实际上并非如此，骆驼被车灯照射后，只会茫然不知所措地站在原地，自以为能晃走骆驼的司机又没有减速，于是就会发生车祸。鸣笛也可能让动物受惊，在公路上加速乱跑，让情况更加危险。
忌猛打方向盘、猛踩刹车，突发情况下牢记“让速不让道”。如果有动物突然窜出，准备横过公路，千万要冷静！
此时不要猛打方向盘，以防止车辆甩尾翻车、撞上对向车辆或者引发其他车辆追尾，带速点刹，降低车速，刹车不能完全踩死。这样即使撞上了，对双方的伤害都会小一些。
