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浅谈智慧交通之战
来源:湘旭交安    发布日期:2019-11-04     关注:0     分享

技术的发展让人们构想建造一个更加智慧的城市,政府尝试开放数据,主导智慧城市规划已成为全球的一大趋势。智慧交通是智慧城市的起点,我们试以智慧交通分析智慧城市这一领域爆发的原因。

1. 为什么突然爆发?  

首先,摆在面前的现实问题是,城市发展、人口暴增带来的“城市病”问题亟待解决。近几十年,中国城市化建设狂飙突进,出现交通拥挤、住房紧张、能源紧缺、环境污染等各类城市病。汽车保有量的快速上升让城市交通问题尤为突出,道路拥堵、停车困难、交通事故频发、尾气排放污染严重影响城市发展质量及运行效率,提升出行效率、节省出行时间成为重要的公共需求。

其次,伴随着数字化转型,政府主动牵头智慧城市建设,未来市场潜力巨大。面对越来越复杂的城市治理和社会服务问题,在国家大力倡导数字经济的宏观政策支持下,从中央到各级政府相继掀起了“数字政府”改革建设。

从顶层设计规划到云计算、大数据等技术应用,各地政府更讲究利用科技提升治理的科学性和有效性,智慧交通、数字政务、智慧安防等领域,则是政府探索和落地智慧城市的重要场景。

从技术条件看,大数据、云计算、5G、AI、IoT、边缘计算等技术的发展成熟,为智慧城市建设带来了广阔空间。以智慧交通为例,人工智能摄像机快速捕捉城市交通状况,5G的高速传输让海量多源数据在系统里实现秒级响应,实时交通仿真可以对未来交通运行状态进行科学预测,自动驾驶带来未来全新的出现方式,人、车、路、环境协调运行的新一代综合交通运行协调体系的建立,将实现城市交通系统的整体运行效率提高,发挥最大城市交通效能。

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2. 玩家相继入场,抢滩G端市场

智慧城市建设掀起浪潮,庞大的政府订单成为抢手的大蛋糕,互联网公司、运营商、硬件厂商、集成商、新兴技术公司相继加入,都试图分上一杯羹。

在这条赛道上,BAT、华为、京东等互联网巨头不遗余力地进行抢滩布局。在AI、IoT、云计算、大数据等领域,巨头公司进入早、投入多、人才丰厚,将这些技术下沉到实业场景已成为BAT近些年的重要方向,它们最早提出城市大脑等概念,建设核心技术引擎,并通过收购和资本注入相关公司等方式切入智慧交通领域。

海量的用户和数据,更好地感知用户需求,庞大业务和资源体系,完善的横向布局是它们巨大的优势。

沉淀了大量数据的三大运营商也在构建智慧交通生态圈,将产品运用到数字物流、智慧营运、智慧高速、智慧机场、智慧轨道等领域。运营商有大量的政企客户渠道资源,在智能交通基础设施建设的软硬件方面竞争力强劲,强大的整合服务能力为交通客户提供着价值。

此外,还有产业链上的众多玩家。产业链包括上游的信息采集与处理的设备制造商,中游的软硬件产品提供商、解决方案提供商,下游的运营/集成/内容等第三方服务商。垂直厂商在各自领域精耕细作,智能交通大厂商争相发力,推出“云”和“脑”产品来定义自身的解决方案,打造更完善的交通产品。

3. 智慧交通之战,谁将胜出?

智慧交通是当下的风口,尽管竞争激烈,但行业尚未达到白热化的阶段,也还没有绝对市场份额领先的企业,市场还蕴含巨大的机会。

首先,智慧交通的市场太大了,不同地区发展阶段差异明显,任何企业都不可能在短时间内吞下全国那么多城市的市场。目前巨头们的节奏是从打造城市标杆案例开始,把成熟项目逐步向其他城市拓张。

其次,G端业务具有很强的政府主导性,政府对于安全、稳定、科学规划的需求严格,如何取得政府信任,处理好数据安全、数据质量、数据开放和隐私保护等问题是一项重大考验。

第三,交通行业的信息化需求复杂、覆盖面较广,不同业主有着不同的定制化需求,使得细分市场众多,市场集中度普遍较低,那些长期深耕交通行业,理解客户需求的企业反而更受青睐。

当下,智慧交通这个领域既有巨头林立,也有一批批专注做技术、做交通垂直领域的“小而美”的公司,不同企业基因不同,展现出各自优势。企企战略联合,通过联合体投标,由主体方牵头,深化分工,参与方发挥各自领域所长,共同完成客户需求的方式也十分流行。在这个正在爆发的大市场里,技术、资源、资金的争夺战一触即发,小而美的科创公司迎来机会,也许借着这股暖风,新晋的独角兽正酝酿着破壳而出!


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    我是产品推广员清辉,在湘旭交安工作2年,跟着公司一步步成长,看到公司研发生产的各种交通安全产品,我很骄傲,也很爱我的工作,我会用专业的态度,贴心的服务,做好一切产品推广,全心全意付出!为公司发展一起努力!
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    我是生产部负责人邓利刚,在湘旭工作6年,我一直坚守湘旭以人为本,安全第一的理念,把每块交通标志牌、路名牌做好,坚决不让不合格产品进入市场。看到我们团队生产设计的各种交通标志牌销售到全国并出口多个国家,我很骄傲,我工作,我们快乐,我成长是我们工作的真实写照!
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